Stålskroget veier tonn på Fuhlendorf Bodden-stranden, der "alle" tok sin første svømmeprøve på svømmeleiren.
Vraket i Fuhlendorf er seilskøyta JOHANNA, en seilskute av stål med trebunn som ble bygget i 1899 av D. W. Kremer i Elmshorn. Den ble bestilt av Friedrich Wilhelm Konrad Gronemeyer, en skipper fra Estebrügge. Hjemmehavnen hennes var også Estebrügge.
Skipets dimensjoner: Lengde: 19,04 m | Bredde: 4,77 m | 38,00 BRT
Klaus Hagenah, en skipper fra Krautsand, kjøpte seilskuta i 1909.
I 1929 ble Karl Voß fra Jarmen eier. JAHANNA ble drevet av en 25 hk motor.
1955 ble Helene Voß, Jarmen, eier og solgte båten til
til Hermann Darmann, Demin, i 1955. Han omdøpte skipet til GERTRUD.
I 1964 sank skipet ved Kamig Haken (innløpet til Ueckermünde) og ble brakt til Wolgast på vegne av Stralsund Waterways Authority.
I 1972 kjøpte Karl-Heinz Jürgens fra Wiek/Darß lekteren, som ble liggende i Wiek havn i mange år.
I 1993 solgte Hans Joachim Jürgens seilskøyta til Wolfgang Burr fra Fuhlendorf.
I pinsen 1993 ble skipet, som hadde gått på grunn, gjort flytende og overført til Fuhlendorf. Det var planlagt en restaurering på verftet Inselwerft Horn i Wolgast, men den ble ikke realisert.
I januar 1995 ble skroget trukket opp på den private stranden i Fuhlendorf.
Navnet JOHANNA og hjemhavnen ESTEBRÜGGE kan fortsatt leses på akterenden av den tidligere seilskuta.
I århundrer var "Ewer", en seilskute, det typiske lasteskipet i nedre Elben og Vadehavsområdet utenfor Nordsjøkysten fra Danmark til Nederland. Med sin flate bunn hadde ewer en lav dypgang og kunne lett navigere i tidevann.
Betegnelsen "ewer" dukker første gang opp i mai 1251 i en tolltariff fra Flandern og i 1299 i Hamburgs pantebok. De første tomastede ewerne dukket opp rundt 1820, men verken enmastede eller tomastede ewer var knyttet til en størrelse (skipsklasse). Frem til rundt 1880 ble det bare brukt tre som byggemateriale, men på grunn av mangelen på skipsbyggingstømmer og den økende tilgangen på jern, ble de første skipene bygget av jern. Bare til bunnen av skipet ble det fortsatt brukt tre i en overgangsperiode.
I 2025 kjøpte Fuhlendorf kommune den nærliggende delen av Boddenstranden. Nå kan du nå Bodden igjen via en offentlig sti gjennom en myrlendt Bodden-kystskog og se JOHANNA på nært hold.
Skipsvraket JOHANNA på Boddenstranden ved Fuhlendorf
Skipsvraket JOHANNA ligger i Østersjøen - på Boddenstranden ved Fuhlendorf, ikke langt fra halvøya Fischland-Darß-Zingst i Mecklenburg-Vorpommern. Det som i dag ligger som et slående vrak i landskapet, var en gang en stålbøyle med trebunn, bygget i 1899 av D. W. Kremer i Elmshorn. Skipet hadde hjemmehavn i Estebrügge ved Nedre Elbe.
Historien til en seilskute: Fra Unterelbe til Bodden
JOHANNA tilhører Ewer-typen - den typiske lasteseilbåten i Nedre Elben og Nordsjøens kystfarvann fra Danmark til Holland. Ewer var bygget med flat bunn og var ideell for tidevann. JOHANNA er 19,04 meter lang og 4,77 meter bred, og har en bruttotonnasje på 38. Hun skiftet eier flere ganger i løpet av 1900-tallet, ble omdøpt til GERTRUD i en periode og ble utstyrt med en 25 hk motor i 1929. Etter en synkeulykke ved Ueckermünde i 1964 og flere år i Wieker havn på Darß, ble lekteren brakt til Fuhlendorf i 1993. Skroget ble endelig trukket opp på stranden i januar 1995. Det pregede navnet JOHANNA og hjemhavnen ESTEBRÜGGE kan fortsatt leses på akterskipet.
Skipsvraket JOHANNA åpent for publikum siden 2025
Vraket var lenge vanskelig tilgjengelig for publikum. Siden 2025 har den nærliggende delen av Boddenstranden tilhørt Fuhlendorf kommune. En offentlig sti fører nå direkte til JOHANNA gjennom en myrlendt Bodden-kystskog - her kan besøkende se det imponerende skipsskroget på nært hold. For mange lokale har denne strandstrekningen også en personlig betydning: Generasjoner av barn har tatt sine første svømmetimer her på svømmeleir.