Forliset av skipet JOHANNA

Stålskroget veier tonn på Fuhlendorf Bodden-stranden, der "alle" avla sin første svømmeprøve på svømmeleiren. Vraket i Fuhlendorf er seilskøyta JOHANNA, en seilskute i stål med trebunn som ble bygget i 1899 av D. W. Kremer i Elmshorn. Den ble bestilt av Friedrich Wilhelm Konrad Gronemeyer, en skipper fra Estebrügge. Hjemmehavnen hennes var også Estebrügge. Skipets dimensjoner: Lengde: 19,04 m | Bredde: 4,77 m | 38,00 BRT Klaus Hagenah, en skipper fra Krautsand, kjøpte seilskuta i 1909. I 1929 ble Karl Voß fra Jarmen eier. JAHANNA ble drevet av en 25 hk motor. 1955 ble Helene Voß, Jarmen, eier og solgte båten til til Hermann Darmann, Demin, i 1955. Han omdøpte skipet til GERTRUD. I 1964 sank skipet ved Kamig Haken (innløpet til Ueckermünde) og ble brakt til Wolgast på vegne av Stralsund Waterways Authority. I 1972 kjøpte Karl-Heinz Jürgens fra Wiek/Darß lekteren, som ble liggende i Wiek havn i mange år. I 1993 solgte Hans Joachim Jürgens seilskuta til Wolfgang Burr fra Fuhlendorf. I pinsen 1993 ble skipet, som hadde gått på grunn, gjort flytende og overført til Fuhlendorf. Det var planlagt en restaurering på verftet Inselwerft Horn i Wolgast, men den ble ikke realisert. I januar 1995 ble skroget trukket opp på den private stranden i Fuhlendorf. Navnet JOHANNA og hjemhavnen ESTEBRÜGGE kan fortsatt leses på akterenden av den tidligere seilskuta. I århundrer var "Ewer", en seilskute, det typiske lasteskipet i Nedre Elbe og Vadehavsområdet utenfor Nordsjøkysten fra Danmark til Nederland. Med sin flate bunn hadde ewer en lav dypgang og kunne lett navigere i tidevann. Betegnelsen "ewer" dukker første gang opp i mai 1251 i en tolltariff fra Flandern og i 1299 i Hamburgs pantebok. De første tomastede ewerne dukket opp rundt 1820, men verken enmastede eller tomastede ewer var knyttet til en størrelse (skipsklasse). Frem til rundt 1880 ble det bare brukt tre som byggemateriale, men på grunn av mangelen på skipsbyggingstømmer og den økende tilgangen på jern, ble de første skipene bygget av jern. Bare til bunnen av skipet ble det fortsatt brukt tre i en overgangsperiode. I 2025 kjøpte Fuhlendorf kommune den nærliggende delen av Boddenstranden. Nå kan du nå Bodden igjen via en offentlig sti gjennom en myrlendt Bodden-kystskog og se JOHANNA på nært hold.